AVENTICS電磁閥，AVENTICS氣動(dòng)元件，AVENTICS，AVENTICS辦事處

　　德國(guó)AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào),安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸

AVENTICS氣缸常見(jiàn)故障

　　問(wèn)題

　　AVENTICS氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

　　汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

　　汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

　　AVENTICS氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

　　在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

　　使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

　　AVENTICS氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

　　AVENTICS氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

　　適用于不同應(yīng)用的若干運(yùn)行模式易于操作和維修

　　可拆卸風(fēng)扇配備復(fù)制功能的 LCD 操作面板）

　　*功能和高性能置的源濾波器采用PC軟件進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和啟動(dòng)

　　續(xù)額定電流1)[A 1,3 2,5 4 5,5 10 13

　　電機(jī)額定電壓 相 0 V ... 主電源電壓

　　德國(guó)AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸型號(hào),安沃馳AVENTICS旋轉(zhuǎn)氣缸

　　■安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401

　　■RV-P導(dǎo)控制閥閉環(huán)位置控制先導(dǎo)控制閥和主級(jí)

　　■控制流量的方向和大小

　　■用于動(dòng)力、位置、速度和位置的閉環(huán)控制

　　■適合對(duì)動(dòng)力、位置、速度和壓力進(jìn)行閉環(huán)控制

　　電機(jī)額定電壓 三相的 , 0 V ... 主電源電壓

　　■通過(guò)帶位置反饋的3通高頻響閥進(jìn)行先導(dǎo)控制

　　輸出電壓0電源電輸出頻率 0 ... 400 Hz

　　電源電壓3AC 3 AC 380 … 480 V (-15 % / +10 %)

　　頻率50... 60 Hz (±5 %)過(guò)載能s 200 % In 或 60 s 150 % In

　　Rexroth/ AVENTICS力士樂(lè)旋轉(zhuǎn)氣缸

　　環(huán)境溫度 最小值/最大值+5°C / +60°C

　　Z低/Z高介質(zhì)溫度+5°C / +60°C

　　介質(zhì)壓縮空氣

　　顆粒大小 max. 5 μm

　　壓縮空氣中的含油量0 mg/m3 - 1 mg/m3

　　理論力矩6 bar

　　材料:

　　外殼鋁材, 陽(yáng)極氧化處理

　　蓋板鋁材 鋁陽(yáng)極氧化處理，發(fā)黑

　　底板鋁材, 鋁陽(yáng)極氧化處理，發(fā)黑

　　密封丙烯樹(shù)膠

　　軸鋼, 淬火的

　　旋轉(zhuǎn)法蘭鋼, 淬火的壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的最高溫度為 3 °C。

　　■ 壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。

　　■ 只可使用經(jīng)過(guò) Bosch Rexroth 公司許可的油，參見(jiàn) “技術(shù)信息"章節(jié)中的內(nèi)容。

　　■ 該產(chǎn)品是 EasyHandling 系統(tǒng)的零部件。

　　Rexroth/ AVENTICS力士樂(lè)旋轉(zhuǎn)氣缸

　　最大允許的軸向軸承負(fù)載[N] 170 280 330 490 620

　　最大允許的徑向軸承負(fù)載[N] 170 300 360 580 780

　　最大允許的質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量[kgcm2] 0,08 0,25 0,7 1,6 3,2

　　重復(fù)精度[°] 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2

　　理論力矩[Nm] 0,17 0,33 0,95 1,7 3

　　尺寸RCM-25

　　最大允許的軸向軸承負(fù)載[N] 1160

　　最大允許的徑向軸承負(fù)載[N] 1480

　　最大允許的質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量[kgcm2] 6,3

　　重復(fù)精度[°] 0,2

　　理論力矩[Nm] 6,5

　　0822391607 0822392000 0822393000 0822394000 0822395000 0822395003 0822396000 0822397000 0822398004 0822406001 0822406900 0822411200 0822421101 0822422101 0822423101 0822424101 0822425101 0822424101 0822430201 0822431201 0822432201 0822434201 0822491001 0822492000 0822493000 0822494000 0822495000 0822495001 0822497000 0822930201 0822931204 0822932204 0822933204 0822934204 0822934201 0822955001 0822955005 0822957001 0822958001 0822959001 0830100300 0830100371 1820148009 1820209000 1820210041 1820220013 1820222013 1820311011 1820363007 1820415010 1820415106 1820455012 1820455056

　　Rexroth/ AVENTICS力士樂(lè)旋轉(zhuǎn)氣缸

　　公司主要做歐美品牌，可以采購(gòu)歐洲任何國(guó)家的品牌，比如德國(guó)的優(yōu)勢(shì)品牌有：德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)DEMAG德馬格、德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖爾克，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)?，德?guó)施邁賽SCHMERSAL，德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下

　　美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，英國(guó)海隆諾冠

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛